一、监理工作概况：
1、工程概况
杭州湾跨海大桥南岸接线工程起点接南岸引线终点慈溪水路湾（桩号K85+000），经庵东、新浦、附海、观海卫、掌起、东埠头、慈城止于前洋（桩号K143+700），与宁波绕城高速公路相接，路线全长约58.7公里。全线在庵东、前洋设枢纽互通立交二处，在新浦、观海卫、掌起、慈城西设互通立交四处，预留与规划沿海北线相交的附海互通立交；全线设养护工区一处，慈城服务区一处；全线共设特大桥1座，长度3165米；大桥14座，总长度3096米；隧道2座，总长度1930米；分离式立交主线上跨13座，主线下穿8处。
杭州湾跨海大桥南岸接线工程主线采用六车道高速公路标准，路线全长约58.7公里，计算行车速度120公里/小时，路基宽度35米，全封闭全立交。
景观绿化工程分别为路基上、下边坡绿化（含红线内则）、中分带绿化、隧道口出入口周边绿化、隧道配电房周边绿化、互通区绿化（含收费站、交警楼办公场地绿化）、服务区绿化及隧道口、服务区、交警办公楼的雕塑。设计理念主线以“大地飞虹”，全线由南向北以蓝、绿、橙为主题，划分为三个段落。互通区、养护管理区、服务区以“感受文化之邦，体验生态之路”为主题来营造“自然的画卷，流动的风景”为设计目的。设计原则采用生态性、经济性、简洁性、地域性、指示性的原则，其它技术指标符合部颁《公路工程技术标准》（JTJ001-97）的规定。
2、监理组织机构：
全线路面工程监理为1个驻地办，共监理3个路面施工合同段，2个交通工程合同段，9个绿化施工合同段。
2006年8月杭州湾跨海大桥南岸接线路面项目施工监理中标后，公司按照投标文件和施工监理合同的要求迅速组织人员，组建成立杭州湾跨海大桥南岸接线路面监理驻地办。自2006年9月份以来，随着土建项目的相继完工，路面驻地办进驻现场，实施相应的监理工作。2007年1月份，绿化单位开始进场施工，驻地办进行实施监理。公司对现场的管理采取直线职能式监理组织机构设置驻地办，驻地办设置驻地、副驻地、试验室主任、监理组组长、专监、监理员、试验员等岗位，驻地办设置驻地办公室、中心试验室以及相应专业监理组，各个专业及监理组根据现场实际情况配备若干名专监和现场监理员，其中设置绿化总监1名、专业监理工程师和现场监理员各2名，驻地办还设专人负责内业资料管理。
3、绿化监理工程师的分类和职责：
绿化总监的职责
①绿化总监是由监理公司派出，经业主认可，具有丰富的绿化施工监督管理经验，具有高级工程师或者同等资格的人员担任，行使监理合同赋予的权利，对整个绿化工程具有最终的监理决定权，其工作独立于业主进行开展，工作经费由监理公司提供；
②监理公司的相关决定和任务，由监理工程师和监理人员开展监理工作，确保绿化工程施工与设计图纸相符，审核施工单位的施工计划；
③在独立工作的前提下，保持与业主的一致性，相互配合，对于重大设计和施工变更进行及时的审定并报业主；
④审查施工选择的分包单位的资质和业绩；
⑤督促、检查与技术指导施工全过程；
⑥签发工程质量通知单，工程质量事故分析和处理报告，签发开工令，整改令、停工令，签发往来公文函件和各类计量支付报表。