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绿化对公路环境保护的作用
RSS 打印 复制链接 发布时间:2018-03-13 17:08:22

 【摘 要】公路绿化是公路建设的一个重要组成部分。随着精神文明、物质文明建设水平的提高,公路建设不但要满足交通运输功能的要求,而且对美学、心理学方面也提出了更高的标准,因此绿化工程将起到重要作用。一方面公路绿化有利于净化空气、调节气候、防止水土流失、保持路基稳定、延长公路寿命,另一方面公路绿化还有美化路容、诱导视线、防眩、创造良好的行车环境等功效。换言之,公路绿化对充分发挥公路效益及保护公路环境都有重要的作用。 

  【关键词】绿化;公路环境;保护 

  公路绿化是公路建设的一项重要内容,在目前公路设计文件中,环境保护设计中含有公路绿化的内容,但一般不尽完善,还常常出现绿化设计与线路设计不配套的问题,往往当道路竣工通车时,线形流畅,路面整洁,标志、标线齐全,惟独绿化工程跟不上。这主要是人们目前对公路绿化的意义认识不足,认为绿化工程关系不大,早些晚些完成没什么。另外是公路绿化的技术规范和技术标准还不完善,也给公路绿化工作带来了一定的困难。 

  绿化对公路环境的作用体现在如下几个方面: 

  1.改善道路景观、美化环境 

  公路绿化是道路总体景观的一个重要组成部分,把绿化与周围环境结合起来,充分利用两侧的自然风景资源,加上人工改造,可以建成带状公园,展示出公路工程特有的长距离的线形美景。沿路从林草地交相辉映,树木花草景色宜人,为维护自然生态发挥积极的作用。 

  2.调节气候,延长公路使用寿命 

  在炎热季节,混凝土路面比草地温度高11℃,比林荫下地面温度高14℃,一般绿地比非绿地气温低3~5℃,即绿化带可降低地表温度,并使大气温度相应降低。在寒冷季节,草地比裸露的地表温度可高出2~4℃,林区的气温要比空旷地气温高出1~3℃,即绿化对小环境可以起到冬暖夏凉的作用,可减轻路面老化程度,减轻油软、翻油,减少裂纹,此外,绿化林带还撕开防止和控制风暴、积雪,从而延长公路使用年限。 

  3.净化空气,改善大气环境 

  公路上行驶车辆排放的废气及扬尘污染环境,有害健康,已引起普遍关注。目前解决大气污染的手段之一是靠绿化。绿色植物能大量吸收SO2、CO、CO2等有害气体,还能吸附空气中固体微粒,特别是灌木林带和草坪,可使降尘量减少23-52%,飘尘量减少37-60%。据有关资料,1km公路两侧单行的阔叶行道树相当1公顷阔叶林地,在生长旺盛期,这1公顷林木每年大约能吸收300tCO2和700kg硫化物,生产出260t氧气,阻挡和吸收30~70t尘埃。部分树种,如桉树、松柏等还能灭杀病菌。 

  4.通噪声,保护声环境 

  当噪声起过70dB(A)时,对人体就有害。在交通量大的公路上,交通噪声可达100dB(A),噪声公害已引起世界各国的关注,目前利用绿化带减弱噪声较为有效,宽4m的林带可降低噪声8.5dB(A)。当公路通过城镇等人口密集及对防噪要求高的卫生文教区时,更有必要栽植防噪林带。 

  5.固斜坡,防止水土流失,保持稳定 

  通过绿化,植物根系和路基土交织成一体,可以阻挡外来洪水冲击,防止路基、坡面和边沟被水流冲刷。据科研部门测定,树冠可截留10-23%的降雨,从而减弱了雨水对与斜坡的侵蚀与冲刷,加上地面草皮的防护作用,更有利于保持水土,稳定路基。 

  6.诱导视线,防眩,确保安全行车 

  在司乘人员视线所及范围内,绿化有诱导交通的作用,成片或成行的花草树木可调节心理状态,给人以安全舒适的感觉。如在公路弯道外侧植树,有利于诱导车辆安全行驶。对杂乱的景物(垃圾堆、刺眼的广告等)及险恶之处(陡崖、隘口、急转弯)绿化还能起到遮蔽不良景色与调节司机情绪的作用,减少交通事故的发生。而在夜间行车时,为防止对向行驶的车辆因车灯眩目影响交通安全,而栽植灌木既能起到防眩效能,还能改善道路环境,提高车辆通过能力。 

  成功的公路绿化,不仅可以美化路容、改善景观,更重要的是可以降低噪音干扰和防止环境污染。绿色植物在进行光合作用过程中,吸收二氧化碳,释放出氧气,有关资料表明,地球上60%的氧气来自陆地上的植物,每公顷阔叶林(相当于1公里公路两侧单行行道树)每天能吸收1000kg的二氧化碳,释放出730kg的氧气,可以供1000人所需,一般来说,一个人一天需要0.7kg的氧气,有10平方米的树木或25平方米的草坪,就能自动调节空气中CO2与O2的比例平衡,保持空气清新。植物在进行光合作用的同时,还会吸收二氧化硫、氯气、氟化氢、氨及汞、铅蒸气等,例如成片的松林,每天可以从1立方米的空气中吸收20毫克的二氧化硫。公路两旁的树木对汽车排放的一氧化碳(CO)、氮氧化物(NOx)、碳氢化合物(HC)等有害物质有强烈的吸收和净化作用。因此科学的选择具有较强吸收能力的树种进行公路绿化,对降低车辆的排放污染,净化空气是很有意义的。树木能够降低噪音,是由于树木能够将投射到树叶上的噪声反射到各个方向上,树叶的轻微震动使得噪声能量消耗而减弱,据测定,快车道的汽车噪声,在穿过12米宽的林带后可以降低噪声3~5dB,穿过40米宽的防护林带时,噪声会降低10~15dB。 

  公路绿化还可以对公路起到保护作用,树木或草坪通过树冠、根系、地被覆盖等可以固着土壤、涵养水源、阻止或减少地表径流、降低雨水冲刷路基地危害,在高填方路段,这种作用更加明显。树木在它的生命活动中,除了利用太阳的光和热以外,还可以吸收周围空气中的能量,一公顷阔叶林,夏季每天可以蒸发2600升水,草坪等植物的叶面积,一般为地面面积的20倍左右,茸密的茎和叶通过蒸腾作用,能使周围空气中的水分增加20%左右,因此,绿化后的环境将比露天地区气温低5~6℃,而且湿度较大,且变化缓慢,可以造成特殊的“小气候”,这样可以调节路面温度与湿度,对防止路面老化起到一定的作用。 

  在公路规划设计阶段,就要注意公路与环境的协调,把公路主体工程设计和环保工程设计有机地结合起来。公路的使用价值,不能简单地停留在交通运输功能上,还要重视保护环境良性循环的公路交通体系。首先要重视研究现有公路的动态环境,了解人们在行车时视觉感受,从中积累经验,以利于指导新建公路的环境设计工作。其次在满足设计规范的条件下,注意沿线的地形、植被等特征,尽量减少工程对环境的不良影响,使整个公路融入自然环境之中。 

  在公路建设及使用期间,要认真做好公路绿化工作,全线要做到路树成、绿化成带,以保护和改善我们赖以生存的环境。多年来作为社会公益事业,公路绿化只讲投入,很少考虑收益,长期下去就必然影响绿化工作的发展。为此要设置专门的机构或人员,负责日常的绿化管理工作,要让经营者有较高的收益。要想取得好的绿化效果,取得木材果品良好的经济效益,必须从长计议,诸如制定五年、十年的发展计划并认真诸实施。这样不但能延长公路寿命,优化公路环境,还能提供木材、果品和鲜花等,取得良好的经济效益。总之高等级公路绿化与环境保护工作任重道远,我们要努力工作,确保实现跨世纪的环保目标,为提高公路环境质量和实现现代化作出自己应有地贡献。 

  【参考文献】 

  [1]孙丙湘.道路绿化和美化工程.人民交通出版社. 

  [2]赵宏生.怎样绿化公路.人民交通出版社. 

  [3]李凤腾,易定安.高等级公路绿化设计及体会.

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