论城市道路植物景观的利用
摘要：我国的城市道路景观建设事业正在蓬勃发展，各地大兴土木，见缝插绿，环境质量日趋改善。道路空间作为人们生活中不可或缺的空间，它的绿化风格会直接影响到行人或附近居民的生理和心理需要。本文主要从城市道路植物景观的特点、作用与营造三个方面来探讨道路植物景观的利用。
关键词：城市道路；植物景观；利用
植物景观是利用乔木，灌木、藤木、草本植物来创造景观，并发挥植物的形体、线条、色彩等自然美，配置成一幅幅美丽动人的画面，供人们观赏。随着城市道路建设的深入，植物景观的内涵不断扩展，它开始不仅包括利用植物营造视觉艺术效果，还包括生态和文化上的景观。保护生态环境，加强城市道路绿化建设，为人们提供良好的生存环境空间，是人类的共识与追求。因此对城市道路植物景观利用的探讨具有十分重要的现实意义。
一、城市道路植物景观的特点与作用
城市道路绿地景观规划设计是城市道路景观设计中不可缺少的重要元素,而植物造景又是道路绿地景观设计中的重中之重。道路植物景观具有如下特点与作用。
（一）城市道路植物景观的特点
城市街道绿地和其它街道景观以及其它类型的绿地景观相比较，具有以下特点。
1、功能性：街道绿化受各类客观条件的限制明显，与人的活动关系密切，绿化景观的营建必须在先满足功能的前提下进行。即首先要满足各类街道不同功能的要求，同时要满足各类城市设施的需要。
2、自然性：植物是有生命的有机体，植物的自然特性，使街道绿地景观与街道其它景观的特性有着最大的区别。良好的街道绿地景观必须是通过生长健壮的各种植物体现的。植物的生长良好与否取决于是否有合适的光、温、水、土等自然条件，在设计时就必须要遵循科学的原则，而不能只片面追求艺术性。
3、连续性：街道是直线或者大半径曲线的线形布局，长度远大于宽度。这样的布局使得绿化只能是沿纵轴方向演进的景观序列，景观的组织强调连续性，变化不能过快过多，而是要有节奏有秩序的进行排列。
4、流动性：街道的使用用者处于运动中，对街景的感知是动态过程，流动性是街道绿地景观的重要特性。视觉效果与观赏速度有关，处于不同交通方式中的人（驾车、骑车、步行）、运动的速度不同，对景观有着不同的感受，这是设计者所必须考虑的，设计要充分运用视线的流动，形成连续的景观变化。
5、导向性：为保证交通的安全和畅通，街道绿化的方向性必须明显，才能限制车辆和人的运行方向。交叉口、交通岛、立体交叉绿地的设计对导向性的要求尤其重要。
6、生态性：街道绿化是城市生态系统中的绿色廊道，所产生的生态效益使街道景观更为清洁、健康而亲切自然，对人的感官、心理和情感产生良性的影响，满足人类与生俱来的对自然的亲近和依赖。
7、时序性：绿化形成的空间是四维的景观空间，处在不同生长阶段、不同季节的植物会在姿态、色彩、质感等方面发生明显的变化，表现出不同的观赏效果，使景观具有了时序性，不再是一成不变。城市中的人们可以从中感受到自然的气息、时间的魅力，这是其它街景所不及的。
（二）城市道路植物景观的作用
城市道路绿化的规划设计要以发挥其功能作用为着眼点，才能有的放矢，创造出优美的道路景观。明确街道的作用是进行规划设计的前提。城市街道绿化的主要作用有三方面：实用功能、营建景观和改善城市生态环境。
1、实用功能：组织交通和遮荫是街道绿化最主要的实用功能。通过不同的种植方式可以使道路人车分流，创造安全有序的交通环境。高大的乔木尤其是街道树在夏季可有效地为行人遮荫降温。有些街道绿化还设有活动休憩的场地和设施，成为行人的休闲场所。
2、营建景观：街道绿化是街道景观重要的组成部分，植物是街道景观中最为特殊、活跃的元素，植物的自然美使城市更接近自然，植物生长中产生的各种变化，使城市中的人体验到时间、季节的变化更替，从而也使得街道景观更为自然生动。街道两侧往往缺乏良好的自然环境，而以建筑和人工设施为主，使得街道景观缺乏亲和力而难以协调。绿色植物是统一各类街景要素最为理想的软质景观材料，通过植物的色彩、质感、外形可以形成统一的基调，使各类硬质景观得以协调，同时软硬景观形成对比，相互烘托，达到丰富而和谐的景观效果。此外，还可以利用绿化进行空间的组织，通过绿化创造或虚或实、或开或合的不
同空间变化，使街道空间更加柔和、自然、丰富多彩。
3、改善城市生态环境：城市街道的生态环境比城市其它区域更为恶劣，绿化是改善街道生态环境最有效的途径。街道绿化改善城市生态环境的效益主要有吸滞粉尘、降温、增加温度、吸收有害气体、减弱噪音、防火、防风、保持水土等。
二、城市道路植物景观的营造
（一）生活性道路植物景观
城市街道绿化是指除了城市道路用地以外的独立成片植物景观区域,主要包括广场绿化、沿街绿化等等,其绿化率应大于65％。街道绿化是一种小型公共开放空间,属于袖珍公园的范畴,其空间形态属于团状城市公共空间。城市街旁绿地多布置在市民活动频繁的地方,其主要目的,是为居民提供方便的休息娱乐场所。街旁绿地占地小,形式多样,各具特色,对丰富街景美化市容,提高街道绿化的文化内涵和艺术品位起着重要作用。
（二）步行商业街道路植物景观
建设商业步行街是改善商业区域的交通状况和环节,提高商业区域的活性。同时,满足市民休闲、娱乐、购物的一体化需求。商业步行街道路植物配置的形式一般是采用以下几种:单层的独立栽植,如乔木以树池的形式布置或在绿地中种植；密植栽种,用乔木或花灌木在绿地中密植；复层栽植,使用多种植物配置在一起,使用复层混交栽植,并将混交的效果表现出来。
（三）分车带植物景观
分车绿带有组织交通、分隔上下行车辆的作用,对于在夜间行驶的汽车还有遮光效果。分车绿带根据道路宽度及具体要求有宽有窄。较宽的绿带(3～8m)可以综合布置乔木、灌木、色带造型等；甚至可以布置成中间高、两面低的斜面绿带,以达到较好的景观效果。较窄的分车绿带则不适宜布置较高的乔木,一般以绿篱与花灌木结合布置。另外,在植物色带造型设计上应注意色带不可太单一、颜色不宜太眩,以免造成行车危险。
（四）人行道绿化带植物景观
人行道绿化带又称步道绿化带,指车行道与人行道之间的绿化带。行道树是步道绿化带最简单的形式,一般是按照一定的距离(3～5m)沿车行道成行栽植的树木,主要作用是为了遮荫和美化市容。通常可用于行道树的植物种类有白蜡、合欢、法桐等。人行道绿化带如果有2～6m的宽度,就可以种植乔木、灌木、绿篱等。如能按照一定形式进行配植,对防尘、防噪声就会起到一定作用。如果乔木、花灌木、常绿植物按一定的形式及比例布置,取得了较好的绿化景观效果。
三、结语
总之，在繁忙的道路两侧设置具有一定宽度又与街道平行的带状绿地，可起到小游园的作用，尤其是居民分布相对较密集的一侧，既可方便居民自由出入林荫带散步休息，又有效的防止和减少车辆废气、噪音对居民的危害。特别是在城市道路旁面积较宽的行道绿带，可兼负小游园的作用，设置少量的游憩服务设施，为路人及附近居民提供一处闹中取静的游憩之地。
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