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浅谈城市道路绿化
RSS 打印 复制链接 发布时间:2019-05-16 15:49:43

摘要:城市道路绿化,是城市园林绿地系统的重要组成部分,是城市文明的重要标志之一,是一个城市绿化水平高低的重要标志之一,也是反映一个城市整体发展水平的标志之一。本文主要阐述城市道路绿化的基本原则、植物的选择和植物配置。   

关键词:城市道路;道路绿化;      

良好的道路绿化,给人一种城市活力和精神象征,是美化城市的重要手段.因此,随着城市经济的迅速发展,城市道路绿化的美化市容作用,已经得到大家的普遍重视,道路绿化的水平也在日益提高。很多城市都根据自己的城市特征和所在的地理位置,确定了自己的市花市树,有重点地在道路绿化设计中加以应用,突现自己的城市形象,强调地域特征和城市主题。   
城市道路绿化可以净化空气,减少城市尘埃和有害气体的污染。同时道路绿化还可以避免道路遭到强烈的阳光照射,可以延长道路的使用寿命。随着城市污染的日益严重,车辆的增加,环境的问题越来越得到重视。植物作为一种优良的保护环境的素材,已经得到了广泛的认可。   

一、道路绿化的概述

道路绿化是城市绿化系统的重要组成部分,也是城市绿化系统的骨架与核心,其与城市绿地以“点”“线”“面”的形式联结起来,形成绿色,构成优美街景,成为认识城市的重要标志。美观、的道路绿地建设有助于建立系统的道路网络,有助于中的人、车分流,也对改善、美化城市环境有着重要作用。街道不仅仅是连接两地的通道,在很大程度上还是人们公共生活的舞台,是城市人文精神要素的综合反映,是一个城市历史文化延续变迁的载体和见证,是一种重要的文化资源,构成区域文化表象背后的灵魂要素。   

二、道路绿化的基本原则   

道路绿化设计应统筹考虑道路的功能性质、人行与车辆交通的安全要求、景观的艺术性、道路环境条件与植物生长的要求、绿化与道路工程设施的相互影响、绿化建设的经济性等因素,并遵循以下设计原则:   
1、明确定位,满足功能   
2、保障安全,保护环境   
3、适地适树,相伴相生   
4、艺术构图,营造特色   
5、远近结合,协调关系

三、道路绿化植物的选择   

(一)道路绿化植物选择的原则   
1、适路适树,因地制宜   
2、地带性植物与引进植物相结合   
3、近期效果与长期效益相结合   
4、生态效益与经济效益相结合   
道路绿化植物配置是一门综合艺术,种植配置设计得当,不仅给人以愉快的美感,同时也能提升一个城市的文化品味。所以在实际应用中要综合考虑城市道路的环境特点,立地条件,规划设计要求以及植物的形态、色彩、风韵等多方面的因素,精心组织,合理配置,才能充分发挥植物的生态和观赏效果,创造多姿多彩、内容丰富的城市道路绿化景观。   
(二)道路绿化植物的选择
城市道路绿化植物的选择,主要考虑艺术效果和功能效果。
1、乔木的选择
乔木在街道绿化中主要作为行道树,作用主要是夏季为行人遮荫、美化街景。因此选择品种时主要从下面几方面着手:
(1)奇特、花色鲜艳或花期长,最好叶秋季变色,冬季可观树形、赏枝干;
(2)生命力强健、病虫害少,便于管理和管理费用低,花、果和枝叶无不良气味;
(3)树木发芽早、落叶晚,适合本地区正常生长,晚秋落叶期在短时间内树叶即能落光便于集中清扫;
(4)行道树树冠整齐、分枝点足够高,主枝伸张角度与地面不小于30度,叶片紧密、有浓 荫;   
(5)繁殖容易、移植后易于成活和恢复生长、适宜大树移植;
(6)有一定耐污染、抗烟尘的能力;
(7)树木寿命较长,生长速度不太缓慢。目前在广东省广州市应用较多的有香樟、大叶紫荆、绿化芒、大花紫薇、木棉、黄槐等等。
2、灌木的选择
灌木多应用于分车带或人行道绿带(车行道的边缘与建筑红线之间的绿化带),可遮挡视 线、减弱噪声等,选择时应注意以下几个方面:
(1)枝叶丰满、株形完美、花期长、花多而显露,防止过多萌孽枝妨碍交通;
(2)植株无刺或少刺、叶色有变、耐修剪,在一定年限内人工修剪可控制它的树形和高矮;   
(3)繁殖容易、易于管理、能耐灰尘和路面辐射。广州市应用较多的有大红花、红花继木、金叶女贞、红绒球、红叶石楠、九里香、黄蝉、白蝉、狗牙花等等植物。
3、地被的选择   
根据气候、温度、湿度、土壤等条件选择适宜的草坪草种至关重要,南方大多数城市主要选择冷季型和暖季型混播的草坪作为地被植物如低矮花灌木均可作地被应用如棣棠等。   
4、草本花卉的选择
草本花卉的选择一般以宿根花卉为主,与乔灌草巧妙搭配、合理配置;一、二年生草本花卉只在重点部位点缀,不宜多用。

四、城市道路的植物配置   

城市道路的植物配置首先应考虑交通安全,有效协助组织人流集散,发挥道路绿化在改善城市生态环境和丰富城市景观中的作用。常用的城市道路绿化的形式有以下几种:   
1、一板二带式。即在车行道两侧人行道分隔线上种植行道树。此法操作简单、用地经济、管理方便。但当车行道过宽时行道树的遮荫效果较差,不利于机动车辆与非机动车辆混合行驶时的交通管理。这是最常见的绿化类型。   
2、二板三带式。在分隔单向行驶的两条车行道中间绿化,并在道路两侧布置行道树。这种形式适于宽阔道路,绿带数量较大、生态效益较显著,多用于高速公路和人城道路绿化。   
3、三板四带式。利用两条分隔带把车行道分成三块,中间为机动车道,两侧为非机动车道,连同车道两侧的行道树共为四条绿带。此法虽然占地面积较大,但其绿化量大,夏季蔽荫效果好,组织交通方便,安全可靠,解决了各种车辆混合互相干扰的矛盾。   
4、四板五带式。利用三条分隔带将车道分为四条而规划为五条绿化带,以便各种车辆上行、下行互不干扰,利于限定车速和交通安全;如果道路面积不宜布置五带,则可用栏杆分隔,以节约用地。   
5、其它形式。按道路所处地理位置、环境条件特点,因地制宜地设置绿带,如山坡、水道的绿化设计。   

五、总结

优美的城市环境,宜人的道路绿化是人们对一个地区、一个城市第一印象的重要组成部分。精工细琢的园林式道路绿化是自然景观的提炼和再现,是人工艺术环境和自然生态环境相结合的再创造,它所体现的姿态美、意境美、蕴含着文化与艺术的融合与升华,使人感到亲切、舒适、具有生命力,是衡量现代化城市精神文明水平的重要的标志。   

参考文献:   
[1]白学平.城市道路绿化设计探讨[J].青海交通科技,2011,(05)   
[2]杨维菊.道路绿化在城市中的作用及设计原则[J].黑龙江科技信息,2008,(29)   
[3]张健,武荣芳,李炜.浅谈城市道路绿化设计[J].现代园艺,2011(07)   
[4]梁曦亮.浅谈广州城市道路绿化设计思路的转变和策略[J].城市建设理论研究,2012,(13)   
[5]梁瑞明,禹兰景.城市道路绿化中的景观设计与植物配置[J].河北林业科技,2009,(04)   
[6]刘岳宏.城市道路绿化设计探究[J].广东建材,2007(01)

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