摘要：随着我国高速公路建设的飞速发展，高等级公路的边坡综合防护系统研究日渐引起公路部门的重视，而边坡绿化的综合性和生态性在其中尤为受到关注。 

　　关键词：高速公路；路堑边坡；路堤边坡；防护；绿化 

　　0引言 

　　高速公路绿化是国土绿化的重要组成部分，是公路建设中不可缺少的主要一环。公路绿化的首要任务是提高公路的服务功能，绿化要达到稳定路基、保护路面、诱导交通、保障行车安全、减轻噪音、保护环境与自然相协调等目的，同时有利于行车安全，为司乘人员诱导视线、减轻眼睛疲劳，从而减少交通事故的发生。而随着人们环境保护和交通安全观念的转变，高速公路的边坡防护设计与施工越来越引起有关部门的重视，要确保高速公路边坡的稳定，安全，搞好环境保护，必须加强高速公路边坡防护的综合研究，下面谈谈高速公路边坡绿化的适宜方式。 

　　1 高速公路边坡防护分类与技术结合 

　　边坡是高速公路最容易受到破坏的地方，也是破坏最严重的地方，高速公路边坡一般分为路堤边坡和路堑边坡两种。路堤边坡受到的破坏主要表现为边坡坡面及坡脚的冲刷，路堑边坡的破坏形式主要为崩塌和冲刷。而高速公路边坡防护大体上可分为两类，即工程防护和植物防护。工程防护多为钢筋、水泥组成的刚性防护；植物防护则为柔性防护，工程防护是植被防护的基础，两类防护形式是相互支持相互渗透的，只有将两者有机结合，才能起到永久防护、美观耐用的目的，而且能大幅降低工程造价。 

　　近年来人们开发出了多种既能起到良好边坡防护作用，又能改善工程环境体现自然环境美的边坡植物防护新技术，与传统的坡面工程防护措施共同形成了边坡工程植物防护体系。目前已根据不同的边坡土质条件，创造出人工种草护坡、平铺草皮护坡、液压喷播植草护坡、土工网植草护坡、OH液植草护坡、行栽香根草护坡、蜂巢式网格植草护坡、客土植生植物护坡、喷混植生植物护坡、岩石边坡喷混植生植物护坡。客土喷播、三维网植草等不同边坡植物防护技术。在实际应用中均取得了很好的效果，大多数公路绿化根据各路段立地条件的不同，采用的是多种方式相结合，效果更加明显。 

　　2 边坡绿化布置的适宜原则 

　　边坡植物防护的主要目的是固土护坡，防止冲刷，美化环境的功能。一般应选择耐干旱，贫瘠，根系发达，覆盖度号，易于成活，便于管理，同时景观效果好的草本或木本植物。边坡生态防护植物配置技术原则是采用以水土保持为主，兼具生态景观效果，边坡防护要考虑对整个植被进行逐步恢复，应以林草植物为主进行生态模式配置，有利于固土护坡，防止水土流失，有利于景观效果和行车安全。应尊重自然，正视自然，保护自然，恢复自然，兼顾生态效益，经济效益和社会效益，以达到四季常绿并体现当地乡土特色的景观效果。在植物品种的选择上要坚持生物多样性，多科属结合，乔，灌，草结合，营建多树种，多结构，多功能的复层生态景观群落，有效增加绿量和绿叶面积，挖掘单位面积上的潜在生态力，提高叶面积指数，整个绿化沿线注意立体空间上的线条变化和节奏感。在考虑气候，土壤和立地类型的基础上，优先选择耐干旱，耐贫瘠，抗污染，观赏性强的树种及草坪地被植物，既能适应当地土地条件，又能满足公路绿化的要求，达到功能，艺术，科学的统一。在路堑边坡应考虑采用不同草种或草灌混栽技术，一年生草本与多年生草本搭配，再混栽一定比例的灌木或小型乔木。起初一年生草本生长迅速，固土护坡，防止冲刷效果明显。以后多年生草本和灌木或小型乔木成为优势种，固土护坡及景观功能进一步加强。路堤边坡宜选用多年生，耐寒，耐旱，耐贫瘠，生长势健壮，再生能力强的草种。 

　　3 边坡绿化植物的选择 

　　 边坡绿化主要目的是防止流水冲刷、风蚀、保护路基、降低噪音、吸收有害气体、创造优美的行车环境。路堤边坡的绿化，由于土质和保水性能很差，应尽量不破坏自然地形地貌和植被，采用抗逆性强、根系发达、易于成活、便于管理、兼顾景观效果的多年生草本或木本植物??。? 目前用于护坡的主要植物材料有多花木兰、香花槐、紫穗槐、美国地锦、荆条、沙地柏、柠条、柽柳、垂叶榕等乔木种及亚乔木种，长春藤、藤本月季、爬墙虎、紫藤、扶芳藤等藤本植物；火棘、胡枝子、木豆、杜鹃等灌木种；天堂草、狗牙根、假俭、锦鸡儿、金钟、波斯菊、白三叶、毛笤子、白喜草、小冠花等多年生草本植物。 

　　4 边坡绿化的实施方法 

　　（1）坡表处理，在边坡施工中第一步先自上而下的清除坡面浮石，浮根及杂物，对较坑凹处回填种植土，使坡面基本达到平整。 

　　（2）挂网，镀锌铁丝网或三维土工网在坡顶处向外延伸50cm-1m左右，用U型钉固定牢实，自上而下平铺至坡底，网间搭接不得少于10cm，搭接处用铁丝绑扎牢固。网片与坡面之间用竹钉或竹筷以适当距离插入加固，使得网面与坡面紧密相贴，不悬空，不松动，以防基材喷射后网体承重而整体滑落。 

　　（3）固定，对采用厚层基材，客土喷播施工的边坡须按1m*1m间距或按设计要求钻孔打L型锚杆或U型钉，以固定镀锌铁丝网（通常采用12#，14#，网丝直径不小于2mm,孔径不大于50*50）或三维土工网，固定时钉与网紧贴坡面，对框架梁则须在框架中部设置一排间距30-40cm的长锚杆用以支挡，将植生袋或土包袋表面铺挂镀锌铁丝网，通过框架上打膨胀螺丝对网片固定，使铁丝网与框架面及植生袋紧密相贴，以防止植生袋或者土包袋坠落。 

　　（4）回填土，一般在坡面极短或比较平缓的情况下采用直接覆土的方式，对于坡面较长又陡的坡面，适宜采用边潮湿边覆土的方法，这种方法就是覆土之前先洒水潮湿坡面覆一层土，再洒水再覆土，如此反复直到填土完全覆盖网为止。 

　　(5)喷播种子，喷播种子工作由液压喷播机来完成，将草种、纸浆、粘合剂、保水剂、肥料、土壤改良剂、染色剂等材料均匀拌和在喷播机的水箱中，即可实施喷播。喷播时依据染色剂表明的情况重播若干次，确保喷种疏密均匀。喷完后随即盖上无纺布，进行前期养护管理。 

　　5 展望 

　　 高速公路边坡绿化主要起到护坡，稳定路堤，减少水土流失和丰富路域景观的目的，但目前还缺乏对边坡植被恢复的研究和边坡植被恢复体系的建立研究，今后要加强这方面的工作，要尽量考虑本地物种，慎重选择先锋物种，避免外来物种入侵；要加强对新技术的研究，工程措施与植物防护相结合，达到社会效益，经济效益和生态效益的统一。