一、准备阶段
1、地形条件的依据是地形图（或现状图）。
由委托单位取得地形图（1：500或1：1000），组织现场踏勘，并考虑下列问题：
安全：水位、山体稳定、抗震等，根据城市等别，确定防洪标准。城市等别应根据所保护城市的重要程度和人口数量划分为四等。城市防洪设计标准应根据城市等别、洪灾类型参见《城市防洪工程设计规范》（CJJ 50-92） 表2.1.1和表2.1.2分析确定。
地形指地表面起伏的状态（地貌）和位于地表面的所有固定物体（地物）的总体，主要采用等高线来表示地形。地形图上相邻两条等高线之间的水平距离称为等高线间距。根据坡度的大小，可将地形划分为六种类型，地形坡度的分级标准及建筑关系：平坡地—坡度值-3%以下，基本上是平地，道路及房屋可自由布置，但需注意排水；缓坡地—坡度值3%～10%，建筑区内车道可以纵横自由布置，不需要梯级，建筑群布置不受地形约束；中坡地—坡度值10%～25%，建筑区内需设梯级，车道不宜垂直于等高线布置，建筑群布置受到一定限制；陡坡地—坡度值25%～50%，建筑区内车道须与等高线成较小锐角布置，建筑群布置与设计受到较大的限制；急坡地—坡度值50%～100%，车道须曲折盘旋而上，梯道须与等高线成斜角布置，建筑设计需作特殊处理；悬崖坡地—坡度值100%以上，车道及梯道布置极困难，修建房屋工程费用大，一般不适于作建筑用地。
2、气候条件
气候条件的依据是统计资料，常涉及到的是气象中的风向和日照；风向方位图、风向频率玫瑰图；日照：太阳方位角、太阳高度角。
3、地质条件
工程地质、水文和水文地质条件的依据是工程地质勘察报告。一般包括三方面内容：场地岩土条件、场地岩土条件评价、结论与建议。
4、建设条件
建设条件包括区域环境条件和周围环境条件，前者是指场地在区域中的地理位置、环境生态状况与环境公害的防治，后者包括下列内容：周围道路交通条件、相邻场地的建设状况、基地附近所具有的一些城市特殊元素、现状建筑、公共服务设施与基础设施、现状绿化与植被、文物古迹。
5、竖向与道路：居住区的竖向规划，应包括地形地貌的利用、确定道路控制高程和地面排水规划等内容。详见《城市居住区规划设计规范》。
居住区的道路规划应遵循经济、便捷的道路系统和道路断面形式；小区内应避免过境车辆的穿行，道路通而不畅；
居住区道路：红线宽度不宜小于20m；
小区路：路面宽6～9m，建筑控制线之间的宽度，需敷设供热管线的不宜小于14m；无供热管线的不宜小于10m；
组团路路面宽3～5m；建筑控制线之间宽度，需敷设供热管线的不宜小于10m；无供热管线的不宜小于8m；
宅间小路：路面宽不宜小于2.5m。
二、居住区设计阶段
居住区规划布局的目的，是要求将规划构思及规划因子：住宅、公建、道路和绿地等，通过不同的规划手法和处理方式，将其全面、系统地组织、安排、落实到规划范围内的恰当位置，使居住区成为有机整体，为居民创造良好的居住生活环境。因而，规划布局的优劣，直接反映规划水平的高低。本文中的原则，综合考虑各种因素。除充分利用、合理有效地使用土地和处理好四项用地之间的布局关系外，还应处理好建筑、道路、绿地和空间环境等各方面相互间的关系，以适应居民物质与文化、生理和心理、动和静的要求以及体现地方特色。
从城市设计角度，结合居住区规划设计特点，提出了创特色和搞好空间与环境设计的五项基本要求：
建筑设计和群体布置多样化，是居住区规划设计中应考虑的重要内容，要达到多样化的目的。
公共服务设施是为满足居民生活基本所需而配建的，但若设置不当，将会给居民带来不便或不同程度地影响居民正常的居住与生活。
不注重户外空间，特别是宅间庭院的完整性，是目前居住区规划中经常忽略的问题，如用自行车棚、菜窑、变电室等小建筑塞满了宅间庭院，既影响住户，尤其是老人、儿童户外活动，又使空间面貌极不美观。因而，宜将车棚等小建筑结合住宅或公建安排，或利用地下室或组织在楼内或附帖于楼侧设置，以及力求管线地下埋设等，以保持户外适宜的活动空间及良好景观。
居住区中的各种规划因素均有其内在联系，而内在联系的核心就是居民，因而要从满足居民居住生活的要求出发，考虑、安排和处理好建筑、道路、广场、院落、绿地、建筑小品之间及其与人的活动之间，在户外空间的相互关系，使居住区成为有机的整体和空间层次协调丰富的群体。
三、住宅建筑日照标准
决定居住区住宅建筑日照标准的主要因素，一是所处地理纬度及其气候特征，二是所处城市的规模大小。我国地域广大，南北方纬度差约50余度，同一日照标准的正午影长率相差3～4倍之多，所以在高纬度的北方地区，日照问距要比纬度低的南方地区大得多，达到日照标准的难度也就大得多。
大城市人口集中，因此城市用地紧张的矛盾比一般中小城市要大，这是一个普遍性规律。由此，同一地理纬度的同一日照标准，小城市能达到的中等城市不一定能达到，中等城市能达到的大城市可能很难达到。从全国140余个居住区的调查表明，北纬25° 及以南地区如昆明、南宁等城市，现行住宅日照间距已达到或接近冬至日日照1h的标准；北纬30°上下、长江沿岸一带第Ⅱ、Ⅲ建筑气候区的南京、杭州、常州、武汉、沙市、重庆等城市的现行日照间距则仅接近大寒日日照1h；而北纬40°以上、第Ⅰ建筑气候区的长春、沈阳、哈尔滨、牡丹江、齐齐哈尔、佳木斯等城市的现行住宅间距则连大寒日日照1h也未能达到。根据我国的这一实情，日照标准的确定，以综合考虑地理纬度与建筑气候区划和城市规模（大城市与小城市有别）两大因素为基础，考虑实际与可能，以多数地区适当提高日照标准，少数地区（主要是第Ⅴ气候区和纬度较低地区已达到冬至日照1h的城市）不降低现行日照标准，即以分地区分标准为基本原则。同时，在建筑日照标准的计量办法上也力求提高科学性与合理性。
住宅日照标准应符合《城市居住区规划设计规范》表5.0.2-1规定，对于特定情况还应符合下列规定：
（1） 老年人居住建筑不应低于冬至日日照2小时的标准；
（2） 在原设计建筑外增加任何设施不应使相邻住宅原有日照标准降低；
（3） 旧区改建的项目内新建住宅日照标准可酌情降低，但不应低于大寒日日照1小时的标准。正面间距，可按日照标准确定的不同方位的日照间距系数控制，也可采用不同方位间距折减系数换算。
参考文献：
[1]《城市居住区规划设计规范》（GB 50180—93）（2002年版）.
[2]《城市防洪工程设计规范》（CJJ 50-92）.
[3]《建筑学场地设计》 第三版 韩寒 （2012）.
