城市广场景观设计人性化之探讨

  摘要:城市广场景观设计的人性化的问题,通过对我国现有广场的情况的分析,对城市广场人性化的优劣成败的分析,提出城市广场人性化提高的手段,多样性、娱乐性、休闲性需要提高,结果是城市广场的人性化,需要满足游人商业的需要,生活和人性的需求。

  关键词:城市广场人性化

  0引言

  城市广场在我国,曾经浮夸过一端时间,经常是作为一个城市或者一个城区的中心来建设的,作为一个乡镇的中心区域来建设的,而且出现了又空旷有巨大的局面,常常是作为一个大型的硬质场地而出现的,景观的中心出现的是一个巨大的旋转的灯的照明,下面是巨型现代的古代的名人雕塑,甚至用青铜来铸造,营造一个世界之最,而且是互相的攀比,这攀比之下,空间的浩大,可以举行大型的政治性的集会,单独的人步行其间,感到孤独和渺小,累了之后,一个座位也没有,如此拒人千里之外,很是不利于人的使用,而只是作为一个地标、一个政治的形象工程,与景观设计中的满足人,普通人的需要相去甚远,因此,我们来对城市景观设计的人性化进行有益的探讨。

  1.现有城市广场空间存在的分析

  什么是广场?首先广场有很多人光顾,不是有组织的,集体的去的,这里有公开的表现感情、微笑、街头娱乐、装疯卖痴、扎堆儿侃山以及商人们在路边的即兴的“会议”;也是单身公民增多的人口趋势使得人们想在午餐时间寻求轻松的交谈和相处,散心缓解办公压力的地方。其二;广场经过铺装,被高密度的构筑物围合,有街道环绕或与其相连通,它应具有吸引人群和便于聚会的要素;当然,这个区域,汽车是不能随便的进入的。其主要功能是漫步、闲坐、用餐或观察周围的世界。而不仅仅是为了路过的观赏的空间,当然应该有树木、花草和地被植物的存在,但占主导地位的是硬质地面;如果草地和绿化区域超过硬质地面的数量,就是公园了而不是广场。其三;如果广场中没有人的存在,一切抽象的游戏都不具任何意义。广场也吸引了那些对现代交通深恶痛绝、渴望增强社区感的公众,因此,广场成为的是一个街区的、社区感的场所,而不仅仅是那种一个城市或者政府的形象地标。

  现在的广场是在开放空间越多越好的情况下出现的,一批纪念性的广场创造了出来,其设计完全是脱离人们的需要,且常常缺乏人的需要,以前的美国纽约日裔美籍人山崎石设计的成为美国“911”事件的世界贸易中心广场,5英亩,完全空旷无人,一个很大的广场,每天有14000人通过,没有一个停留,因为没有让人坐的地方。而另外一些广场,尽管不是郁郁葱葱,也不阳光灿烂,但确是人们需要的,因为它临近工作的场地,比较近,有坐位。根据研究和调查,广场排除交通并没有带来兴高采烈的人流,空旷的铺装路面上如果是零星的人流,反而加剧了废弃城区的印象。广场的设置不应该仅仅当做是单纯的集会、游玩的场所,而应该是有一个能够提供食品、咖啡、饮料的空间,如咖啡厅、食品店等,可视性、邻近工作场所、旅店和商店等,并且可以提供戏剧、音乐会、演讲讲座、吃午餐并享受户外阳光的地方。广场表现为一个连续的、整体的、统一的街道背景,不容易分散人流,冲淡视觉,广场从视觉上表现为景观元素的丰富性,如树木、灌木丛、喷泉、雕塑、座位和多数阳光灿烂的环境。

  就武汉市的广场如首义广场,现在表现为一个提供观赏、休憩、小坐的场地,南面有一个较大的矩形平台,东边是一排分布座椅和南北贯通的林荫树林,后面是辛亥革命纪念馆,以前的湖北军政府都督府,平面的布局,有不少的垃圾桶设施,有一个呈阶梯状的布置花坛锦簇的台面,整体而言,具有很好的可视性,没能为游客提供食品、饮料等方便游客的商业小店,地形上的起伏不是太大,过多的使用的是条椅,而且主要集中在东边的树林下,其他区域缺乏,功能性划分过于明显。鲁巷广场的更加特别,主要是位于十字路口的中央地带,中间有一个白色景观膜的雕塑,下面是一个支撑的水泥平台,南北东西有几条环绕通过的,作为便于穿过马路的驻足处,路的下面潜伏着人工喷泉,环绕广场的是池中种植的灌木丛,这个广场的四周车流湍急,主要是视觉上的欣赏,很难在此停留很长的时间,噪声和尾气较重,总体而言,广场的视觉很通透,主题明确,但这个广场的目的就是地标,并不具备过多的人去参与的功能,绿化率低,全天候日晒,而广场的观念停留在政府的中心景观区域,旅游区域,或者城市的大门人口区域或者作为地标出现的,与美国的广场随意性出现在某个高层建筑的下面,屋顶花园的上面,街道的拐角处,从数量上讲,还是很少的,而且我国还停留在政府行为上,企业或这商业团体,开发商这方面的意识没有,表现为一种奢侈品,稀有现象。

  我国的城市广场之风,从海南到黑龙江,从上海到西藏,广泛兴起,兴建本身不是坏事,能为市民提供某些活动场所,但很多广场不是为休闲的,是将市民作为观众,而是把广场上的雕塑、广场边的市政大楼作为了主体、主题。广场中的优美几何图案和景致,不能在广场外欣赏的,人必须走到广场中间才能去欣赏,市政大楼是广场的最好的观测点,似乎模仿了路易十四的法国凡尔赛广场。广场以大为美、以空旷为美,、以不能上人的草坪绿油油为美、以花样图案不断翻新、繁复的几何图案为美,这样的结果是水的浪费大,人工需求大,生态效果差。全然不考虑普通人的感受,普通人使用的方便性。总体表现为“以美”为主题,满足了高官坐在优雅舒适的空调房里很好的视角去观赏这个美丽的广场,而平民却无树阴供人遮阳,无安静场所和座位供小憩,没有可坐的地方,广大的广场是抛光整齐的花岗岩或者大理石,雨雪天气,经过的市民是举步维艰。广场的中间是大型的音乐喷泉,耗资巨大,花灯高照,成为了政府的形象工程和面子工程。结构造成了精神的沮丧与污染。在绿茵茵的公园和古老的城市里更显不和谐,结果土地浪费,空间结构布局不合理。因此我们的广场景观设计要为广大的市民人性的需要着想。

  2.城市广场景观设计的形式与人性化

  城市广场的设计与当地的气候相关,如果太热、太冷、太湿等都是不利于户外城市空间的使用的,为了利于人们的就近使用,城市广场表现为:

  街道的广场,有可做的边缘,如矮墙、花木的池篱围坐、拓宽的人行道如路边配套有石块、台阶、柱桩等用于观赏过往的行人,公共机车等候地配备有座凳、遮阳蓬、售货亭或垃圾箱。步道及其两边种植的花草;建筑物门前的空地开辟成广场,两条街道相交于此,用于坐歇、观看、午餐等。

  公司的门厅,高层建筑物的一部分,主要为公司提供一个美观的入口和形象,这里有绿化、座椅、水景,通常还有一个展示的舞台,地势上要高一些,形成一个坡或者台地。

  城市绿洲,因为有种植量比重很大的广场,容易吸引临近的人员坐在宽宽的长椅上和阴凉的树荫下,或者春天、冬天沐浴阳光,午间用餐、读书和社交活动的青睐,女性更甚,停歇此处具有安静、引人反思。

  户外午餐广场,通过地势高低变化和通透围墙与街道隔离的咖啡厅、餐厅外的有足够的座位的广场,通常有色彩鲜艳的遮阳伞或者广大的树荫,这在中国可能认为是有碍环境美化,这恰恰是吸引人流过来的因素。

  花园绿洲,是处于街道围合的又与街道隔离的一个有喷泉、绿篱和花坛的场所,布置了多种可供休息的座椅,躲避喧闹的所在。当然还有屋顶花园,只是有时缺乏标识的引导而已。

  街道作为广场,当街道被限制车辆的进入,用柱桩界定之后,道路铺装改善、绿化增多,座位或树池、矮墙作为坐位休息,路边的商业门面和中间的食品、咖啡,提供足够的垃圾桶、方向和布局不同的沿街布置的长短不同的长椅、娱乐设施,雕塑等公共艺术,来吸引人们的进入,使用。

  城市广场:常常位于中心的位置,硬质景观与植被之间常常很好的平衡,被视为介于广场和公园之间,因此是很好的娱乐、休息去处,广场中常常有大型的纪念碑、雕塑或喷泉,由于地价的高昂,常在下面建设停车场。

  以上各种形式的广场都存在于城市的网络之中,如果在使用上达到舒适效果,主要表现为:适当的日照,座位处常是冬日有日晒,夏日有遮阴,并且广场不要生活在高楼的阴影中,中午时分要保证阳光明媚,冷风较少,冷风容易吹乱阅读的书报;硬质铺装的广场地面的眩光需要用绿化了柔化。广场中的条椅等方向性要多,这样避免干扰,利于独处、交流、静观,长度要有长短的变化,过长的容易成为流浪汉睡觉的地方,由于广场的空旷,如果过多的椅凳,没有人,让人会感到冷寂、荒凉,因此利用起伏的台阶、矮墙、树池和花池的边缘等形成可坐的地方。为了欣赏的愉悦,植物的种植应该反映季相花色品种的变化,芳香馥郁的品种,同时也尽量采用落叶和常绿乔木的结合,本地植物的维护性好的优点,在座位附近以落叶的为好;建筑物墙体大型广场用高大乔木屏蔽,小型的用树冠小的羽状树如水杉、落叶松等以利于建筑物内部的通风和采光。喷泉的水具有弱化噪音,缓解人们紧张压力的作用,清脆悦耳的声音能令人心情舒畅,因此广场中的喷泉、小溪、流水也是自然舒适的一部分。草坪的出现,不是仅仅视觉的美观,让人使用,可以坐坐,景观行色匆匆的路人,或者躺躺休息困乏的身体。空间的处理,广场去处可以是下沉的,也可以是上升的,并用大树形成绿荫的顶棚,为人找到庇护、安静之所,下沉的空间可以是扇形的台阶,似乎是个观赏舞蹈节目的露天剧院,广场景观的人性化,需要人的参与,如有艺术家在其中画画、拉提琴、按摩等等,这也是吸引人使用参与旅游的原因。最后,人性化和人的使用频率高,还需要标识系统做好表明,夜间照明系统起作用。

  结语

  城市广场景观设计的人性化,在我国,纵然是房价、地价很高的情况下,为人使用,满足人们的使用是主旨,城市广场不要只是中心的广场,多样性,娱乐性、休闲性需要提高。同时,也要满足游人商业的需要,生活和人性的需要,不要仅仅是政府的形象工程,企业、地产商也要承担其社区城市广场的作用。

  参考文献:

  (1)【美】克莱尔•库珀•马库斯等著,俞孔坚等译,《人性场所——城市开放空间设计导则》,中国建筑工业出版社,2001年版。

  (2)俞孔坚、李迪华著,《城市景观之路——与市长们交流》,中国建筑工业出版社,2003年版。