小区园林硬质景观施工中的问题和解决措施

关键词：硬质景观；施工；问题；措施 

　　近几年来，我们公司先后开发建设了江苏锦都国际花园小区、安徽合肥帝豪星港湾小区、嵊州市独秀山庄小区等多个小区，在小区园林硬质景观的实际施工中，出现施工工艺不到位，违反施工规程等情况，影响到整个工程的质量，引起了我们的充分重视。现将近几年来硬质景观工程施工中常见的一些问题以及解决的方法罗列如下： 

　　1 小区出入口至城市道路接触处路面容易出现碎裂和塌陷或者拱起等情况 

　　引起这个问题的主要原因是道路设计标准不当。小区道路一般是根据区内车辆特点设计的，车流量和轴载较城市干道小，而在出入口外常有不进入小区的车辆停靠，使车流量较内部高，同时干道上错车或掉头等原因，也会使其受到重车的碾压，造成道路超负荷运行；道路间的接缝未做处理。常见交接处整浇相连，由于两条道路的走向不同，在变形的影响下接缝处发生破坏。我们在实际施工中为了避免出现这样的问题主要从设计中将这段小区道路按实际车流情况或按相连干道的标准设计和施工，在与干道的交接处设变形缝。沥青混凝土路面可加铺平石与干道的路缘石相连，两石间留适当的缝隙，现浇混凝土路面可在接头处用钢板留缝。缝内下部填缝板（如木纤维板、沥青橡胶嵌缝条），上部填沥青橡胶等。 

　　2 小区内车行道在与人行道（健康步道）交叉口处路面出现裂缝，进而下陷

        造成这个现象的原因是人行道和健康步道一般路基较薄，路面常用渗水好的材料，在交接部位雨水容易渗入车行道路基，使路基承载力降低，造成道路下沉开裂。当较高的人行道向车行道找坡时，在接口处雨水径流较多，破坏情况更易发生。针对这个现象我们常将道路交接处的路缘石深埋，减少渗水对路基的影响；将车行道基层向人行道加宽，在交接处铺不透水的平石或地砖。 

　　3 雨季广场地面积水时间过长，局部地面周边塌陷，排水不畅 

　　这种情况往往是广场地面不平整及没做适当的排水坡，造成排水不通畅。地面垫层不均匀密实，排水井壁没做防渗处理造成塌陷。地面材料选择不当，造成积水时间长。针对这个问题我们做好广场的找坡。较小场地应向周边找坡，较大场地分区找坡；组织好排水。较大场地内部需设排水明沟或暗沟，排水沟除了位置选择要合理外，明沟与地面的交接要圆滑，暗沟排水口的位置要恰当；做好排水口井壁和井底的防渗处理，防止外部土壤流失造成地面塌陷。可用混凝土浇筑，砖砌井壁应用水泥砂浆砌筑，内外两侧抹防水砂浆，外侧范围回填灰土夯实。井口是篦子应在空隙以下，避免轮椅的小轮个拐杖的尖头掉入；合理选用地面材料，处有剧烈体育活动的场地选用硬质地面外，休闲活动场地宜用投水和半透水地面，避免积水。 

　　4 水池、沙坑池壁和隔墙连接方式存在锐角尖刺等危险隐患，构件的尺寸或色彩不当 

　　这种往往是构造设计欠细化和深入，施工操作欠妥。一般我们通过与设计沟通，要求设计中对那些常与人特别是儿童接触的构件表面应光滑或有弹性的材料（如面砖和橡胶），棱角处做成倒棱或圆角，最好用橡胶保护层；金属焊接应将焊点磨光，螺栓连接应控制螺杆长度并用圆头螺母封头；高度较小或相对尺寸差别较小的构件要醒目。 

　　5 清水砖墙表面出现泛碱、风化，混水砖墙饰面空鼓等现象 

　　主要是由于土中的水从背部和底部进入墙体，造成墙面泛碱、风化，在高温或冻涨作用下造成墙面的起鼓剥落。我们优先采用混凝土墙或石墙做挡土墙，砖砌挡土墙，应用水泥砂浆砌筑，与土接触的内侧做防水层（如用防水砂浆抹面后涂热沥青两度），在墙内高于地面处设防潮层，墙上留泄水口。为使快材地面铺设时间调整方便及接缝隐蔽，挡墙根部可内收。 

　　6 景墙出现粗糙的墙体表面污染严重，在贴面类饰面中饰面层空鼓剥落等现象 

　　墙体污染主要是顶部灰尘被雨水冲刷渗入墙面引起，也有空中灰尘的附着；装饰层剥落有面层粘结不牢和基础未干透就做饰面等施工原因；也有因顶部或底部构造不合理造成渗水，在冻涨作用下造成开裂，寒冷地区尤为明显。针对这些问题我们再顶面面砖铺贴尽可能减少接缝并做排水坡；顶面面砖压盖侧面面砖，避免出现朝天缝，墙面采用光滑密实材料。面砖接缝要密实。若顶部能做挑檐效果更好；采用砖、砌块等多孔材料砌墙时，墙脚处应做防潮层，防止地下水汽进入墙身。 

　　在小区环境中，虽然绿地景观环境是居住者对居住区外环境的第一认识，建造森林、草地、水面这些软质景观固然重要，但多数情况下住宅是为老年人和儿童准备的，他们需要活动场地和游乐设施，居民也需要运动空间。因此，小区景观人性化的设计也应体现在硬质景观的细部构造上。居民对于居住区环境的整体水平及质量的认识，会随着在小区居住时间的增长而发现硬质景观对日常生活影响更大。设计者和施工者都不应忽视它们的质量，要做好点点滴滴构造，用小处的精细体现大学问。